Without
Tijdens een droogdok periode bij een Nederlandse werf te Rotterdam werden
conform de voorschriften van U.S. Coastguard onder alle ladingleiding en
scheepsbunker aansluitflenzen/afsluiters lekbakken geplaatst. Dit teneinde
kleine hoeveelheden olie uit de walslangen en scheepsleidingen op te
vangen en vervolgens op een degelijke manier te kunnen afvoeren. Kosten
bewust zijnde zoals gebruikelijk bij STBV werden de afneembare roosters
(gratings) op deze lekbakken (veiligheid voor het wal-en scheepspersoneel
tijdens het aan- en afkoppelen van de laad cq losslangen etc) bij derden
besteld. Op de dokwerklijst stond dan ook vermeld: "without gratings".
Tegen het einde van de doktijd bleek dat de lekbak onder de zg Miri
leiding op het achterschip (voor laden/lossen via een speciale leiding op
het achterschip in een klein aantal havens zoals bv Miri) nog niet
helemaal afgewerkt was. Tijdens de dagelijkse bespreking van de
werkzaamheden etc van de scheepsleiding, met de vertegenwoordiger van de
werf en de STBV deck superintendent vroeg de STBV superintendent aan de
superintendent van de werf wanneer hij dacht de lekbak werkzaamheden
afgerond te hebben. Ik heb in mijn langdurige loopbaan zelden een STBV
superintendent zo rood aan zien lopen toen de werf employé meedeelde dat
alles afgerond was behalve de plaatsing van de withouten gratings!!
(without is een zeer dure houtsoort in de scheepvaart en de betekenis van
"without" in de Engelse taal is toch wel wat anders. Uiteindelijk is alles
goedgekomen maar dit was een voorval dat ik nooit meer vergeten zal.
Ton van Haaften (ex Gezagvoerder STBV)